江西扫路车厂家讲述新购入扫路车检查

时间: 2021-04-05 浏览次数:0
扫路车厂家讲述扫路车操作须知 1.8吨扫路车的使用大大减轻了人工的成本,提高了工作效率。8吨扫路车的作业注意事项。   2.对于手动扫路车来说,“一般”...



扫路车厂家讲述扫路车操作须知
1.8吨扫路车的使用大大减轻了人工的成本,提高了工作效率。8吨扫路车的作业注意事项。
 
2.对于手动扫路车来说,“一般”工况是一般作业经常使用的工况,此时已有足够的力量吸入砖瓦等垃圾。“增强”工况有更强的抽吸能力,可以吸入密集的垃圾或获得很快的作业速度,但不应经常使用,可视路面垃圾密集程度定期使用。当路面垃圾较密集(即

尘土较厚)时,宜应缩窄清扫宽度,多清扫次数,保证清扫效果。
 
3.手动扫路车在作业中遇到大块垃圾如酒瓶、砖头时,按下摆角指示灯开关,此时吸口前沿会向上翘起。待垃圾进入吸口后再将摆角指示灯开关复位。
 
4.需要临时中止手动扫路车的作业时,如遇到交通信号红灯,可按一下“启停”按钮使之处于停位。清扫系统将迅速回收,喷水停止,但副发动机继续运转。
 
5.遇到厚层的或粘结在路面上的垃圾时,按下手动扫路车的“加压”按钮,侧刷会增大对地面的压力 ,以掀起垃圾,保证清扫效果。
 
6.手动扫路车在作业中遇到吸口无法吸入的大体积垃圾如纸箱木板、竹筐等物时,可按一下“启停”按钮使之处于停位,然后下车拾起垃圾 ,抛出路棉,再继续正常作业。
 
7.手动扫路车在作业过程中,应经常检查水箱水位(厢体右下角有一水位标尺),及时补充水箱水,以免因水箱缺水而做成水泵损坏。
 
8.在手动扫路车进行清扫作业中,需转弯或后退时,必须停止清扫作业,收回侧刷,提起宽刷及吸口。
9.手动扫路车在作业时,未作业的一侧吸尘软管口应加盖盖板,保证密封效果。






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扫路车厂家讲述环卫扫路车主要参数
参数配置
带2个中置扫盘,康明斯170马力副发动机;大力马达;德国高压水泵(前冲/侧喷/中喷/后喷雾(不锈钢喷嘴)/侧冲洗水枪/垃圾箱自洁装置);万向高压路沿清洗;台湾液压阀组;威龙低压泵(前冲);4mm不锈钢垃圾箱;4mm不锈钢水箱;不锈钢高压管路;

双层不锈钢吸尘筒;德国控制器;美国传感器;尾部箭头灯;机油、垃圾箱、水箱均带防溢或低位报警装置;倒车及洗扫状态室内监视器;倒车防撞自动保护装置;检修安全保护装置;扫刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套,免打黄油;20m高压冲洗卷盘。集成

式运动控制器,一键电脑控制。
产品功能特点
01工作原理
清扫:副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。左右扫盘将两侧的垃圾扫至洗扫车下面、吸嘴前方。风机工作使垃圾箱、吸管和吸嘴组成的风道产生高速气流,在气流的作用下,垃圾吸入吸嘴,并进入垃圾箱中。底盘

发动机驱动洗扫车向前行走,扫至吸嘴前方的垃圾不断进入到吸嘴中,并源源不断地被吸到垃圾箱中,实现路面清扫。
1)该车集扫路车、洒水车和高压清洗车功能于一体,具备路面清扫、路面洗刷、高压清洗、低压冲洗、路缘石洗刷、垃圾收集、污水回收、喷雾降尘和道路隔离墙清洗、小广告清洗等多种作业功能。
2)采用“中置两立扫+中置宽吸嘴(内置高压水喷杆)+左右高压侧喷杆”的结构。
3)采用先进的智能化一键控制技术,全部作业均在驾驶室内完成,作业时,只需选定作业模式后,各作业机构的启动与关停由程序自动控制。具有全洗扫作业、左洗扫作业、右洗扫作业、全扫路作业、左扫路作业、右扫路作业、全吸作业、左洗作业和右洗作

业等9种作业模式可选。
4)在一键控制技术基础上增加副发动机手动油门控制系统,可根据路况独立调节油门大小,有效增强洗扫效果,减少油耗。
   5)多达16条的语音提示和音乐报警,准确播报各种安全提示和故障点。
6)具备倒车保护装置,在作业过程中如遇紧急倒车,智能化的控制系统会自动停止作业并收回扫盘、吸盘和侧喷杆;具有防止举升垃圾箱翻车保护;具有检修安全保护。
7)具备垃圾箱举升安全保护装置,在后门未打开状态下,确保垃圾箱无法举升。
8)安全棒未放下时,智能系统将禁止垃圾箱回位,可有效防止维修时的事故发生。
9)采用中置全浮动式双吸口超宽吸嘴,吸口直径达180mm。其内置长排高压水喷杆离地间隙小、水流冲击力大,能直接将污水送至吸口,作业飞溅少,污水吸净率高。
10)整车外型采用折筋结构,有效减轻自重,增强垃圾箱的强度和刚度;整车采用三节式,前置连接式水箱,中置连接式机仓罩,结构合理,可拆卸,方便维修。
11)后门关闭锁紧机构采用插销式,稳定性好,密闭性好。
12)副发动机带车用离合器,起动和停机时气缸驱动离合器分离,延时后接合。离合器的分离与接合,由电控系统自动控制,无需人工操作,有效避免风机、高压水泵、发动机的损坏。
 13)高压水泵采用德国进口泵,当高压水泵起动及工作水阀切换时,水泵能自动卸荷。通过空循环、安全阀和溢流阀三重保护,有效防止高压水泵损坏。
14)进口优质液压阀,可以确保整车液压动作的稳定性和流畅性。
15)优质液压马达,可以确保扫盘转动的稳定性,使用寿命长。 
16)污水箱内采用大平面斜坡结构,最大卸料角度可达50度,更易于倾倒垃圾。污水箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋清洗装置,防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出,造成二次污染;高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗,

大大减轻了操作人员的劳动强度。
17)垃圾箱采用4mm不锈钢材质,可以防止一般性腐蚀,延长使用寿命。
18)清水箱内设有低水位传感报警系统,无水时自动报警,防止水泵缺水损坏。
19)侧后部装有机械式自动卷绕冲洗卷盘,配20m高压软管和不同角度的清洗枪,可用于清洗车身和其它设备和设施。
20)在右扫盘及垃圾箱后部设置高清晰监视探头,驾驶室内设置高清晰液晶显示器,画面可分别切换到右扫盘位置及垃圾箱后部位置,作业时,可对扫盘作业工况和整车作业质量进行监控。
21)液压系统齿轮泵采用国产优质泵,性能可靠,阀件的生产制作商是国际认定的专业液压组件生产厂。
22)在液压系统中增设了一个手动泵,使系统在遇到特殊情况时,如辅助发动机无法正常工作,可借助手动泵完成垃圾倾倒及各液压油缸的复位。具有防液压渗漏功能。
23)低压水泵采用国内知名品牌,采用气动球阀在驾驶室内控制,最大对冲宽度可达21米。
24)扫盘刷臂内使用高性能工程塑料隔套,耐磨性好,免打黄油免维护,节省人力物力。
25)双层不锈钢吸尘筒,便于吸尘筒长期磨损后的更换。
02特点介绍
1)采用二类汽车底盘改装,发动机为康明斯国Ⅴ排放。副发动机为康明斯B170;
2)采用清水箱前置、垃圾箱后置的布置方式,半封闭式副发动机仓,左右转角门+双侧门,人员轻松进入,整体结构紧凑,维修方便;
3)侧扫刷系统接地压力采用弹簧调节方式,工作时可根据路面状况随时调整扫刷接地压力,减少扫刷磨损;
4)高压水泵及水喷嘴等均采用进口产品,水泵为不锈钢泵头,压力高达140Bar,最大流量137 L/min,对路面冲洗效果更佳;
5)液压系统中液压阀采用进口电磁阀组,排列整齐,便于维护,液压马达采用进口品牌产品,整车液压系统运行可靠,动作灵敏有效,运动元件无爬行现象;
6)专用高压离心风机,最大风量可达12000m3/h,叶片材料采用特殊钢制作,其特殊的叶片形状极其不易磨损;
7)独特的侧扫刷防撞机构,能有效保护侧扫刷机构,能避免任何时候冲洗装置撞击路牙引起损坏;
8)采用先扫,后冲刷,再吸收的工作方式,能将垃圾及污水一次清扫、冲刷、吸收干净。路面作业后无尘土,无积水;
9)高压水路安装有快插式防冻吹水装置接口,防止冬天低温时冻坏水路元件;
    10)垃圾箱水箱4mm不锈钢板制成,防腐性能极优;
11)电器元件关键元件采用优质进口元件,操作控制采用一键式操作,能实现9种作业模式,控制采用运动控制器编程制器实现;
12)采用气缸驱动,电气自动控制车用离合器来保证副发动机无负荷起动、无负荷停机,延长使用寿命;
13)配有具有自动收放功能的冲洗绞盘和冲洗枪,冲枪流量大,压力高,可对局部油污地区进行强力冲洗,并可对小广告进行冲刷;
    14)带语音报警装置,能实现故障自诊断功能;
15)后防护栏上装有一排高压喷嘴,具有喷雾降尘功能;
16)具有低压冲洗功能,最大冲洗宽度大于21m。
    17)箱体采用三角折弯造型,外观新颖,强度高。





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扫路车厂家讲述怎么保养扫路车轮胎
轮胎是扫路车的主要构成局部,其技能情况直接影响扫路车的牵引性、经过性、平稳性、平安性、舒适性和经济性。据计算,轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。剖析轮胎非正常磨损的缘由并接纳响应的对策,对避免轮胎非正常磨损、延伸运用寿

命、节省本钱、进步其运用效益和包管平安功课等都有实际意义。本文经过剖析轮胎非正常磨损的缘由,提出了若干延伸轮胎运用寿命的办法,供列位用户参考理论,以节省本钱,维护机械,取得更好的经济效益。
轮胎运用进程中因各类要素而形成的非正常磨损,是令广阔司机伴侣头疼的工作。有轮胎气压的过高、过低,超负荷功课、四轮定位不良、以及操作手驾驶技能不纯熟招致的野蛮操作、轮胎的选配和装置的不合理以及外部坚固物的损害等,都邑削减轮胎的运用寿

命。若何有用躲避这些非正常磨损,就需求做好以下这些方面的任务:
 第一,严厉恪守轮胎充气规范,充气后应反省各部位能否漏气,并应准时反省轮胎气压,确保契合规范。养成运用气压表测量气压的习气,不成用肉眼判别。包管轮胎有必然的弹性,在接受的规则的负荷时,使其变形不超越规则局限,包管车辆在行驶中具有优越

的不变性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些,以免日久跑气。
 
第二,要准确选配和装置轮胎,并按轮胎规格配用响应内胎。统一机械上装配的轮胎应包管统一品牌、统一构造和统一功能。假如这一点不克不及做到,应该在统一轴上装配统一品牌、统一规格、统一斑纹和类型一样的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同

换;带有偏向性的斑纹轮胎,应依照规则的滚动偏向装置;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修缮过的轮胎装在后轮上。为确保行车平安,创新的轮胎禁绝作转向轮(前轮)运用。
 
第三,按期进行轮胎换位。车辆行驶一段工夫后,前、后轮胎在委靡和磨损水平上就有所分歧,因而应该按规则实时换位。换轮胎有穿插法和轮回法两种。穿插换位法合用于常常在拱性较大的路面上行驶的车辆,而轮回换法合用于常常在较平整的路途上行驶

的车辆。
 
第四,还要节制轮胎温度,车辆在行驶进程中,轮胎因摩擦、变形而发生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不克不及采用放气降压的办法,更不克不及给轮胎泼水降温,以免加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息,待轮胎温度降低

后方可持续行驶。车辆途中泊车和到现场,要养成平安滑行的泊车习气。要选择平坦、洁净和无油污的地上停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是车辆装载留宿,更应该留意选好停放地址,需要时将后轮顶起。当车辆长工夫停用时,应该用木块将车架顶住,以减

轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不克不及当场停放,应将车轮顶起。
 
第五,轮胎应该防止寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学侵蚀品邻近。一切的轮胎都应存储在冷却、枯燥和阴郁的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心吊挂。寄存期不得超越三年。内胎如需独自寄存,应充以过量的空气,不得折叠、平放或堆叠。

不独自寄存时,需放在外胎内,并过量充气。






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